Hệ thống tăng áp điện có thời gian phản hồi nhanh hơn rất nhiều so với tăng áp truyền thống.
Ngay vào lúc này, Q7 thế hệ mới đã bắt đầu được sản xuất hàng loạt với lịch có mặt tại các đại lý trên khắp châu Âu trong vài tháng tới. Là một bước cải tiến vượt bậc so với phiên bản tiền nhiệm, Q7 2015 nhẹ và vận hành hiệu quả hơn – phần lớn nhờ vào việc sở hữu động cơ dầu V6 TDI hoàn toàn mới. Tuy nhiên, trong năm tới, Audi sẽ đưa chiếc SUV hấp dẫn của mình lên một tầm cao mới với sự hiện diện của chiếc SQ7 đầu tiên từ trước tới nay.
Theo những thông tin mới nhất, chiếc xe mạnh mẽ này sẽ sở hữu động cơ dầu V8 TDI – thứ hiếm khi được đầu tư phát triển trong nhiều năm qua. Thậm chí, nhiều nhà sản xuất xe đã ngừng bán ra các dòng sản phẩm với loại động cơ này. Tuy nhiên, Audi dự định sẽ đưa chúng vào những chiếc xe của mình – dĩ nhiên là với những cải tiến đầy thú vị. Điển hình của điều đó chính là công nghệ tăng áp điện – thứ mà họ đã thử nghiệm khá thành công trên chiếc xe ý tưởng RS5 TDI trong năm 2014 vừa qua.
Như thế, thay vì sử dụng khí thải động cơ để quay bộ tăng áp nhằm đẩy thêm không khí đầu vào, tăng áp điện hoàn toàn sử dụng năng lượng điện cho phép đạt thời gian đáp ứng nhanh hơn. Audi cũng cho biết nó sẽ giúp cải thiện đáng kể mức nhiên liệu tiêu thụ. Một số ý kiến cho rằng việc gọi công nghệ này là tăng áp điện thực sự chưa chính xác bới nó thực tế là bộ nén khí chạy điện – khác với nguyên tắc của các hệ thống tăng áp hiện nay.
Trong khi đó, theo Audi Express, chính tiến sĩ Ulrich Hackenberg đã xác nhận sự hiện diện của SQ7 với lịch ra mắt trong năm 2016. Mức công suất của xe có thể lên tới trên 400 mã lực – trội hơn so với X5 M50d của BMW. Điều này sẽ khiến SQ7 trở thành chiếc xe máy dầu nhanh nhất thế giới. Bên cạnh lựa chọn này, Audi có thể cũng sẽ phát triển một phiên bản máy xăng dành cho xe để phù hợp với thị trường Mỹ - nơi đã “cấm cửa” các dòng xe máy dầu hiệu năng cao từ lâu. Nếu đi theo hướng này, việc mượn động cơ TFSI 4.0L của các mẫu S6 hay S7 cho SQ7 mới cũng là hướng tiếp cận thú vị.
